Find us on Facebook

Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 11 till 18 av 18

Ämne: 3 eller 3,5 tum

  1. #11
    Reg.datum
    Jun 2014
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    188

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av brillko Visa inlägg
    De kanske är tillverkade på samma ställe då EJ i Sverige
    Nu var det förvisso några år sedan,men jag har besökt fabriken där det ena varumärket produceras. fast vem vet varumärket Appleracing mufflers kanske har bytt ägare och produktionsort igen sedan dess.

  2. #12
    Reg.datum
    Dec 2013
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    24

    Standard

    Blir nog 4tums då brillko övertyga mig

    Rostfritt 3 tums med h enkelt å bra med äpple dämpare som slutar strax innan bakaxeln vinklade mot varann (skelar).


    Bra tips där vigg med flex o bollar.

  3. #13
    Reg.datum
    Jun 2014
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    188

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av linnet Visa inlägg
    Blir nog 4tums då brillko övertyga mig

    Rostfritt 3 tums med h enkelt å bra med äpple dämpare som slutar strax innan bakaxeln vinklade mot varann (skelar).


    Bra tips där vigg med flex o bollar.
    någon särskild anledning att du inte bygger hela vägen bak när du ändå håller på?

    finns flera bra anledningar att inte avsluta avgasystemet mitt under bilen.

  4. #14
    Reg.datum
    Feb 2004
    Ort
    El Sto´kolmo
    Inlägg
    181

    Standard

    Ni som har dumpar framför bakaxeln, drar inte det avgaslukt in i kupén?

    Har 3,5" rör hela vägen, X efter headersen, Dynomax Ultraflo "ljuddämpare".. Ingen besiktingsman har klagat över ljudet.. Låter rätt mulligt, lågt och dovt på tomgång, Neanderthal vrål WTFO..

    /Tom

  5. #15
    Reg.datum
    Jun 2014
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    188

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mefirst Visa inlägg
    Ni som har dumpar framför bakaxeln, drar inte det avgaslukt in i kupén?

    Har 3,5" rör hela vägen, X efter headersen, Dynomax Ultraflo "ljuddämpare".. Ingen besiktingsman har klagat över ljudet.. Låter rätt mulligt, lågt och dovt på tomgång, Neanderthal vrål WTFO..

    /Tom
    Åkte med det en kort tid för länge sedan och jo det luktade i kupen dock är ju detta även beroende av hur många hål man har i golvet . Men det behöver inte lukta för att vara förödande för din hälsa.
    Förövrigt så kan det även resultera i att det blir ett ##%#&¤#¤&" liv i bilen då ljud och pulser kan studsa mellan marken och golvet..

  6. #16
    Reg.datum
    Feb 2004
    Ort
    El Sto´kolmo
    Inlägg
    181

    Standard

    Funderade en stund på att köpa sådana där "electric cutouts" prylar.. Tänkte det skulle vara ballt att med en knapp tryckning få bilen att låta "helvete".. Sög på den karamellen typ 3 sek och gjorde ett vuxet beslut -"vad töntigt"...

    Är liknande som med skyddsburen, det var häftigt/ballt att krypa in i bilen första gången, kom sen snabbt underfund med att krypa ut med röven först käns löjligt, man blir liksom självmedveten om hur osmidig man är...

    /Tom

  7. #17
    Reg.datum
    Dec 2003
    Ort
    Har väl inte du med att göra?
    Inlägg
    1 777

    Standard

    Jag har turndowns före bakaxeln. Luktar inget i bilen.
    Tom/ Jag har varit sugen på elektriska cut-outs i typ 15 år. Men bilen låter så mkt redan så det känns lite onödigt.
    Men med ett fullängdssystem som normalt sett är "tyst" hade jag varit mer sugen.
    BB Nova -68
    [I]Tack, RIMEK AB, Johanneshovs plåtslageri AB, GULF Sverige samt BRILLKO Engineering

    396" NA Bracket/gatbil
    1.55
    7.31
    11.52
    RUNNER UP NORD VS SYD 2004
    VINNARE VALHALLA CUP 2006
    RUNNER UP STOCKHOLM CUP 2006
    VINNARE PISTONHEAD OPEN CUP 2012
    VINNARE ESKILSTUNA SHOOTOUT GATDÄCK 2013
    VINNARE PISTONHEAD OPEN CUP 2014
    VINNARE 50th ANNIVERSARY TOUR 2018

  8. #18
    Reg.datum
    Sep 2013
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    209

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av vigg Visa inlägg
    Jag har turndowns före bakaxeln. Luktar inget i bilen.
    Tom/ Jag har varit sugen på elektriska cut-outs i typ 15 år. Men bilen låter så mkt redan så det känns lite onödigt.
    Men med ett fullängdssystem som normalt sett är "tyst" hade jag varit mer sugen.
    Hela vitsen är väl att göra bilen tyst för att sedan kunna öppna upp

    Om man redan åker med öppna headers så blir ju således vinsten rätt liten

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •