Sidan 2 av 113 FörstaFörsta 12341252102 ... SistaSista
Resultat 11 till 20 av 1124

Ämne: Maskin under uppbyggnad!

  1. #11

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av vigg
    Många som tittar..få som tycker och skriver :roll:
    Om vi säger så här då...gissa effekt och vrid och vid vilka varvtal!
    Maskin kommer att bänkas vad det lider här i vår.Vem gissar bäst?(mest alltså. )
    Om jag bara fick fart på mitt antika Drag Strip plus program som inte vill som jag, så ska jag komma med en kvalificerad gissning.

    Men efter att ha rört om i kaffesumpen, nerkallat motor andarna och slagit lite med tärningen samt knappat lite på räknaren. Så får du en okvalificerad GISSNING... 518 hk / 6100 rpm = 1,27 hk/ cu. in. Mer effekt på lite högre varv med ett "fränare" insug.

    Nu har jag stuckit ut hakan vill jag lova. Vad sa Desktop Dyno programet???
    Jörgen K.
    Framgångsrik Bracketracer
    Nova -69 400csb/TH 200-4r "raggarbil"
    Malibu -79 "bakhalvad" SFI 25.5 racebil under uppbyggnad.

  2. #12
    Reg.datum
    Jun 2003
    Ort
    Gbg
    Inlägg
    482

    Standard

    Ha ha

    Jörgen, jag fick fart på mitt gamla "Engine analyser" (dos version) och för att kunna göra en bättre "analys" behöver jag alla data på camkortet..

    Mitt analysprogram har inga rollercammar inlagda så ramphastigheterna blir fel...

    men men, räkna går , det är trotts allt i en reding bromsbänk sanningen uppenbaras..

    dock är dessa program ok om man vill jämföra pryttlarna sinsemellan..
    AndersGbg.

  3. #13

    Standard

    Sådär ja. Nu fick jag liv i programmet.

    60 foot 1.80 (brukar bli bättre på riktigt)
    1/4 mile ET: 12.44
    MPH 112.8 (181,495 km/h)

    Gross Horsepower (aprox.) 524.00 (brukar va mindre på riktigt)

    Biggest E.T. losses :

    Stall -0.60 sec. optimum stall 4725 rpm Would lower your estimated 1/4 mile ET to: 11.84
    gear -0.35 sec. optimum gear 4,49:1 (brukar bli bättre med något lägre utvxl. på riktigt)

    Computer estimated shift point : 6462 rpm

    Sämst rankade motor delar: Insug (högre tvåplans eller mediumhögt enplans föreslås), och förgasare (784-1009 CFM föreslås)

    750 CFM räcker till 6352 rpm vid 100% volym effekt i motorn.

    Detta är gobitarna av det som står på infon i programmet.

    Vi får väl jämföra med verkligheten efter sommaren
    Jörgen K.
    Framgångsrik Bracketracer
    Nova -69 400csb/TH 200-4r "raggarbil"
    Malibu -79 "bakhalvad" SFI 25.5 racebil under uppbyggnad.

  4. #14
    Reg.datum
    Apr 2004
    Ort
    Södra Sverige
    Inlägg
    18

    Standard

    Hupp!
    Jörgen! Det där programmet har min förra dator ätit upp, finns det att greppa någonstans??

    Sen angående motorinstallationen, ah, lite högre komp typ 11,5-12,5:1 hade väl smakat?? Det är iaf min melodi :roll:
    \"Made by AMC, Powered by Chevy,Blown by Lysholm, shifted by Doug Nash\"

  5. #15

    Standard

    finns det att greppa någonstans
    Hmmm, för den som surfar nätet med solbrillor, rånarluva och handskar på, kanske detta tips kan va nåt??

    Först hit: http://www.performancetrends.com/Eng...r_Pro_v3.3.htm

    Sen hit: http://astalavista.box.sk/cgi-bin/ro...ine%20analyzer

    Lite porr-popupper får man väl stå ut med om det ska va gratis
    440 Inches of BadA$$. You want some of it?
    http://www.landlordracing.com/images/bbd/dartrear.jpg
    1969 Dodge Dart GTS 440, inte sådär värst matching numbers nånstans ;-)

  6. #16
    Reg.datum
    Dec 2003
    Ort
    Har väl inte du med att göra?
    Inlägg
    1 757

    Standard

    Hehe..blev sent i garaget,sen ska man duscha och äta nåt..men,men.
    Hoppas du har fel Anders,desktopdynon sa en bit över 500... men det ska tas med en skopa salt.Jag kommer gråta blod om inte 450hp infinner sig.
    Insug,jaa,performer 2.0 e nog inte optimalt direkt :roll: ,ett performer rpm,eller ett enplan TeamG,eller helst ett Dart skulle va smaskens :twisted: .Kommer att jacka mittväggen i mitt insug och försöka få tag i en öppen typ 1" spacer för bromsningen,får inte plats med en spacer under min huv,såga i den e uteslutet,ska försöka få tag i en annan huv vad det lider.

    Jag säger 476hp/5900.. 645nm/4550

    Tid på bilen..njaa...en tolva av något slag vore fint!
    BB Nova -68
    [I]Tack, RIMEK AB, Johanneshovs plåtslageri AB, GULF Sverige samt BRILLKO Engineering

    396" NA Bracket/gatbil
    1.55
    7.31
    11.52
    RUNNER UP NORD VS SYD 2004
    VINNARE VALHALLA CUP 2006
    RUNNER UP STOCKHOLM CUP 2006
    VINNARE PISTONHEAD OPEN CUP 2012
    VINNARE ESKILSTUNA SHOOTOUT GATDÄCK 2013
    VINNARE PISTONHEAD OPEN CUP 2014
    VINNARE 50th ANNIVERSARY TOUR 2018

  7. #17
    Reg.datum
    Jun 2003
    Ort
    Gbg
    Inlägg
    482

    Standard

    oavsett så har du hästar för en 12á sen beror resten på låda,converter (vid automat) chassie och utvxling och däck..+ vikten naturligtvis..

    Med optimerat chassie,utvxling och däck krävs egenligen inte ens trimning för att köra en 12á..


    Nova -66 med en 327 (L79 på 350 hp) manuell låda och diffad 4,11:1 utvxling var på -60 talet en snabb rackare som med cheaterslicks, lite tracktionstag, justerbara dämpare, subframe conektors, och lite mer förställning på tändningen + öppna headers lätt krafsade sej ner på t.o.m. låga 12ór..

    " the plain Jane car was/is a Tiger"
    AndersGbg.

  8. #18
    Reg.datum
    Jun 2003
    Ort
    Gbg
    Inlägg
    482

    Standard

    Vigg skulle vilja ha hela camcortet så jag kan föra in rätt värden.. då jag i detta lite snabba läge poppade in en mekankam med snarlika värden...

    sen lät jag programmet räkna med full assesori utrustning, gen servo ac, m.m
    AndersGbg.

  9. #19
    Reg.datum
    Dec 2003
    Ort
    Har väl inte du med att göra?
    Inlägg
    1 757

    Standard

    Kamvärden..
    http://www.compcams.com/Technical/Se...umber=11-770-8

    3.90 Utväxl,diff,ET-drags 28.9.15,TH350 extra lameller,shiftkit,förstärkt sprag?,TCI turbin (som kommer att ge upp :cry: )ca 2400stall.Längre hänken till bakfjädrarna,Polyruethanbussningar bak,slappers.I övrigt original,vikt..skulle tippa 1650kg.
    BB Nova -68
    [I]Tack, RIMEK AB, Johanneshovs plåtslageri AB, GULF Sverige samt BRILLKO Engineering

    396" NA Bracket/gatbil
    1.55
    7.31
    11.52
    RUNNER UP NORD VS SYD 2004
    VINNARE VALHALLA CUP 2006
    RUNNER UP STOCKHOLM CUP 2006
    VINNARE PISTONHEAD OPEN CUP 2012
    VINNARE ESKILSTUNA SHOOTOUT GATDÄCK 2013
    VINNARE PISTONHEAD OPEN CUP 2014
    VINNARE 50th ANNIVERSARY TOUR 2018

  10. #20
    Reg.datum
    Jun 2003
    Ort
    Gbg
    Inlägg
    482

    Standard

    Programmet säjer fortfarande Tq 436/4500Rpm och Hp425/6000Rpm

    Vilket borde ta din bil på 1/4 milen ca 12.4 sec

    Med ett viktor Jr/viktor insug och ca 900cfm holley (high rise insug alltså)

    Tq 459/5000 Rpm och Hp 520/6500 rpm

    Då har du lite mer brottom nerför 1/4 ´en ca 11.75 sec...

    Programmet är gammalt och vill inte fixa rollerkamsvärden tyvärr så allt är lite mellan T&P

    tummen å pekfingret...
    AndersGbg.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •