Find us on Facebook

Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 10 av 11

Ämne: Camaro 1968 350 - Startmotor

  1. #1
    Reg.datum
    Jun 2013
    Ort
    Öland
    Inlägg
    6

    Standard Camaro 1968 350 - Startmotor

    Hej på er!

    Jag har problem med min camaros startmotor!

    Nu är det så att aluminiumhuset sprack på den gamla och skapade massa oljud när man drog runt motorn, varför den sprack vet jag ej.

    Jag bytte den mot en ny startmotor från norrlandscustom som till synes var helt identisk nästan jämfört med originalet förutom drevet som jag fick flytta över.

    Jag använde inga shims till den nya motorn eftersom jag ej haft det innan.


    Det funkar ett par dagar för att sedan bli en stor smäll när jag ska starta den.
    Drar runt motorn en bit förhand och då går den igång, väl hemma kollar jag under ifall startkransen är skadad vilket den inte var och startmotorn är intakt.

    Men efter detta så går det inte att starta den utan missljud och jag börjar leta på nätet efter lösningar och läser att man ska ha 1mm mellan start drevet och kransen, vilket jag har utan att använda shims.
    Och idag när jag kollade under så har aluminiumhuset spruckit igen!

    Blir inte klok på det och hoppas att någon guru här kan hjälpa mig.

    Missljudet är inget rappande, och det är gott med marginal mellan drevet och kransen utan shims.


    Bifogar lite bilder
    http://img6.imageshack.us/img6/2073/bildnv.jpg
    http://img580.imageshack.us/img580/473/bild1ig.jpg
    http://img580.imageshack.us/img580/3228/bild2esx.jpg

  2. #2
    Reg.datum
    Jan 2011
    Ort
    nynäshamn
    Inlägg
    310

    Standard

    kuggantal ??? tor det kan skilja 168 eller ngt ???

  3. #3
    Reg.datum
    Jun 2013
    Ort
    Öland
    Inlägg
    6

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av walis Visa inlägg
    kuggantal ??? tor det kan skilja 168 eller ngt ???
    Jag märkte att det var ett annorlunda drev på den nya därav att jag flyttade över det gamla drevet som fungerat felfritt i 20år.

  4. #4

    Standard

    Det ska sitta ett fäste i framkant av starten som också är bultat i blocket utan det händer det tråkiga saker som du har märkt.
    Kan det jävlas så gör de det,mest hela tiden.

  5. #5
    Reg.datum
    Jun 2013
    Ort
    Öland
    Inlägg
    6

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av One`Chevy II´much Visa inlägg
    Det ska sitta ett fäste i framkant av starten som också är bultat i blocket utan det händer det tråkiga saker som du har märkt.
    Vad menar du för fästen? det sitter 2 stycken bultar på denna startmotor som går upp i blocket, en lång och en kort. Har inga fler fästen på den vad jag vet och inte på den äldre motorn heller.

  6. #6
    Reg.datum
    Jul 2009
    Ort
    Sollefteå (Krokån)
    Inlägg
    239

    Standard

    De ska som de nämts sitta ett fäste i bakkant på startern ett litet vinkeljärn. Sitter i en av bulltarna baktil å en i blocket.

    Annars får man symptomen du beskriver eller jag fick de i alla fal.
    Bättre lyssna till den kolv som sprack än att allri ha trimma Anser för övrigt att de bara finns några få bilar=Gm från andra sidan atlanten men Volvo gör fina traktorer Å hävdar också att billar med respirator är så dåligt gjorda så dom borde skrotas

  7. #7
    Reg.datum
    Jul 2003
    Ort
    Bålsta
    Inlägg
    1 603

    Standard

    Det som nämndes var ett stabiliseringsstag för startmotorn och detta sitter i FRAMKANT på startmotorn i en av skruvarna som håller ihop startmotorn, vars skalle har ett gängat utstick som detta fäste sitter skruvat i.
    1966 GTO TriPower
    1970 GTO TheJudge
    KentsQjet
    Pontiacservice
    http://www.poci.org/
    http://gtoaa.org/

  8. #8
    Reg.datum
    Jun 2013
    Ort
    Öland
    Inlägg
    6

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Kent Visa inlägg
    Det som nämndes var ett stabiliseringsstag för startmotorn och detta sitter i FRAMKANT på startmotorn i en av skruvarna som håller ihop startmotorn, vars skalle har ett gängat utstick som detta fäste sitter skruvat i.
    Jaha! Ska undersöka detta vidare! Men det kan inte bero på att jag shimsat för lite då?

    Går det att få tag på dessa fästen någonstans? Eller är det börja leta cheva motorer och flytta över?

  9. #9
    Reg.datum
    Feb 2012
    Ort
    Hemma
    Inlägg
    286

    Standard

    Vet du om du har 153 el 168 kuggars startkrans? 153 har oftast rakt bultmönster på startmotorn o en lång o en kort bult.
    168 har oftast diagonalt bultmönster o två lika långa bult.

    Har du 168 skulle jag satsa på en kopia el original cheva 90 tals startmotor
    tex AGW produkter har den
    http://www.agwprodukter.se/gallery_38.html
    är den som heter Hitachi ministart

    Har du 153 kuggar el tänker plåga startmotorn rejält så satsa på deras Tilton
    på samma sida som ovan.

    Har själv den övre och den startar min Cheva BB 505a utan problem. De är nerdrevade inuti och nerdrevningen är i plast så de gillar inte om den baktänder när man startar men jag kör 25 grader initialt o det stoppar den för iaf. Mycket mer fart i den än de äldre men som sagt de gillar inte misshandel utöver normalt bruk.

    Tilton modellen tål mer.

    Med de ovan behövs inget fäste mot blocket.

    Vill du ha original så har hansen fästet 75 spänn kostar det.

    http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/3965589

    Det är också viktigt o ha rätt bult de ha en speciellt bearbetad yta som gör att startmotorn sitter fast som den ska. har du fel el slitna kan startmotorn spricka som din även med rätt schimsning.
    De kan bli slitna med tiden hansen har ett gäng med sådana också de behövs även till den i översta länken tror inte de följer med så kolla innan du handlar om han har bult annars har hansen olika längder bara o mäta vilken som behövs kolla dina om du väljer o köra på orginaltyp.
    http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/14037733 42 mm lång
    http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/3733289 92 mm lång
    http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/12338064 110 mm lång
    http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/14097278 117 mm lång

  10. #10
    Reg.datum
    Jun 2013
    Ort
    Öland
    Inlägg
    6

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Mark IV Visa inlägg
    Vet du om du har 153 el 168 kuggars startkrans? 153 har oftast rakt bultmönster på startmotorn o en lång o en kort bult.
    168 har oftast diagonalt bultmönster o två lika långa bult.

    Har du 168 skulle jag satsa på en kopia el original cheva 90 tals startmotor
    tex AGW produkter har den
    http://www.agwprodukter.se/gallery_38.html
    är den som heter Hitachi ministart

    Har du 153 kuggar el tänker plåga startmotorn rejält så satsa på deras Tilton
    på samma sida som ovan.

    Har själv den övre och den startar min Cheva BB 505a utan problem. De är nerdrevade inuti och nerdrevningen är i plast så de gillar inte om den baktänder när man startar men jag kör 25 grader initialt o det stoppar den för iaf. Mycket mer fart i den än de äldre men som sagt de gillar inte misshandel utöver normalt bruk.

    Tilton modellen tål mer.

    Med de ovan behövs inget fäste mot blocket.

    Vill du ha original så har hansen fästet 75 spänn kostar det.

    http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/3965589

    Det är också viktigt o ha rätt bult de ha en speciellt bearbetad yta som gör att startmotorn sitter fast som den ska. har du fel el slitna kan startmotorn spricka som din även med rätt schimsning.
    De kan bli slitna med tiden hansen har ett gäng med sådana också de behövs även till den i översta länken tror inte de följer med så kolla innan du handlar om han har bult annars har hansen olika längder bara o mäta vilken som behövs kolla dina om du väljer o köra på orginaltyp.
    http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/14037733 42 mm lång
    http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/3733289 92 mm lång
    http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/12338064 110 mm lång
    http://www.hansenkatalogen.se/#/car/freetext/14097278 117 mm lång
    Tack för all hjälp! Vill gärna behålla den startmotorn jag har och bara byta aluminiumhuset eftersom det blir billigare. Men vill ju slippa göra det fler gånger så ska shimsa noggrant och köpa ett fäste med bult så det inte frestar så mycket på startmotorn. Har sånna special bultar från den gamla startmotorn så hoppas dom ska funka, för dom drar åt ordentligt.

    Tror inte jag behöver inte starkare motor, den nya är redan den mycket starkare än orginalet.


    Tackar återigen för hjälpen! Så hoppas jag det går bättre denna gången! Har ni fler tips så får ni gärna berätta dom!

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •